産業機械
空気式カプセル輸送、回転荷卸し装置
| 名 称 | 空気式カプセル輸送、回転荷卸し装置 | ||||
| 発注者 | 住友金属工業（株） | ||||
| 竣 工 | 1999年3月 | ||||
| 主業務 | 企画・計画 | 開発設計 | 基本設計 | 詳細設計 | 解 析 |
| ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ||
| ｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞ | 調査研究 | 開発研究 | 製作・調達 | 据え付け | |
| ◯ | ◯ | ||||
| 積 算 | 施工管理 | その他 | |||
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| 説 明 |
トンネル掘削ずりの水平方向空気式カプセル輸送システムにおいて、カプセル車を停止するこ
となく、連続的に積荷を回転排出する装置の開発、試験機を製作、実証実験を行った。
従来の空気式カプセル輸送システムに、荷降ろしステーションとして組込まれる。 ＜試験機主要目＞
管路径：Φ700mm 全長：4m 積載荷重：700kg（0.6㎥） 移送速度：30m/min. |
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鉛直カプセル輸送設備（共同開発）
| 名 称 | 鉛直カプセル輸送設備（共同開発） | ||||
| 発注者 | 鹿島建設（株）／住友金属工業（株） | ||||
| 竣 工 | 1999年12月 | ||||
| 主業務 | 企画・計画 | 開発設計 | 基本設計 | 詳細設計 | 解 析 |
| ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ||
| ｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞ | 調査研究 | 開発研究 | 製作・調達 | 据え付け | |
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| 積 算 | 施工管理 | その他 | |||
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| 説 明 |
立坑トンネルの掘削ずり搬出のため、空気式カプセル輸送システムを応用し、従来のクレーン
／バケット方式より安全且つ、効率的に搬送する機械設備を目的とし実証試験機を設計・製
作、実証試験を行った。
将来の立坑搬送設備として、深さ250mから1000mまで可能。 ＜主要目＞ 搬送能力：10m3/h 管路径：φ800mm カプセル容量：0.35m3 搬送速度：3m/sec. |
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函館港高速船ボーディングブリッジ
| 名 称 | 函館港高速船用ボーディングブリッジ | ||||
| 発注者 | 双日（株） | ||||
| 竣 工 | 2007年8月 | ||||
| 主業務 | 企画・計画 | 開発設計 | 基本設計 | 詳細設計 | 解 析 |
| ◯ | ◯ | ◯ | |||
| ｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞ | 調査研究 | 開発研究 | 製作・調達 | 据え付け | |
| ◯ | ◯ | ||||
| 積 算 | 施工管理 | その他 | |||
| 説 明 |
青函フェリー（青森ー函館／東日本フェリー）函館港のターミナルビルと高速船を結ぶ可動式
搭乗橋。
当社では、計画段階から参入、設計・製作を行う。 平成20年5月には、青森港にも同型を受注。 ＜主要目＞
橋長：50m 先端昇降ストローク：2.5m 外装：アルミ＋テフロン塗装 |
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